Kims BMW Z3 Coupé

vroom vroom tut tut

You are currently browsing the Annet category.

Ser skummel ut uten skilt :-)

1186230_10151723219068778_672474207_n

Posted September 11th, 2013.

Add a comment

Dill og dall

Litt småfiks etter siste kjøringene bare. Fatt satt inn en orginal skrue på eksosen, så får vi så hvor lenge den holder.. Også byttet ut plasten ved fothvileren, da den hadde fått en sprekk. Og vasket den – jippi….

Posted July 6th, 2012.

Add a comment

… men så var det vår! :-)

Og da var bilen på veien igjen. Ikke de helt store oppgraderingene i år, men i løpet av vinteren har diffen vært hos mobimech i gøteborg og blitt fikset. Nå er det visstnok blitt forspenning og 45% sperre eller noe sånt. Dunkelyden virker iallefall å være borte, så får vi se hvordan den fungerer kontra tidligere. Samtidig kom det på en diff-foring fra powerflex.

Bremseklossene har blitt oppgradert fra Carbotech XP8 til XP10, og det er nye skiver rundt om, samt olje på motor og diff. Kilometerstanden nå står på 99100.

Posted April 1st, 2012.

Add a comment

Og da var det vinter

Da var det slutt for i år.. For en god stund siden egentlig. Bilen har fått ny diff-føring samt et nytt hundebein foran da det døde etter kort tid.

Ettersom diffen fortsatt klonker skal den av i vinter. Blir nok ny (dyrt!) diff. Ellers bare slitedeler før neste sesong.

Posted December 29th, 2011.

Add a comment

Lakkforsegling og sånt tøys..

Jada.. proft behandlet med noe fancy meguiars-greie. Lukin’gud!

Posted September 29th, 2011.

Add a comment

Da er man klar!

Da var resten av delene montert! Bremser, bremsevæske, mutterne og alt annet er på.

Litt stress for å bli ferdig til banetreffet 1. mai. Måtte hente dekkene i Halden, og firehjulskontroll var bestilt til fredags morgen. Prøver en ny dekktype i år – Nitto NT01. I praksis er det R888 med et annet mønster, men det blir nok litt forskjellig likevel. De har veldig lite mønster, så skeptisk til hvordan dette er på vått og i tillegg endrer jeg dimensjon til 225/45/17 rundt om. Hovedsaklig fordi jeg da kan rullere dekk i større grad, men ved å ha litt bredere foran og litt smalere bak bør balansen også bli bedre. Dessverre ser det virkelig ikke ut med 8″ felg bak, men man får ikke i pose og sekk..

På vei til firehjulskontroll begynte bilen å lekke betydelige mengder med olje. Heldigvis viste det seg at det kun var pakningen til oljefilterhuset som hadde havnet feil. Puh..

Var spent på hvordan justeringene som var sveiset inn bak ville fungere, men det gikk over all forventning. De justerte uten problemer og endelig ble spissingen bak som har vært teit siden jeg kjøpte bilen rettet opp. Nå er det totalt 3,7mm toe in bak og 1,2mm toe in foran. Mister trolig den fantastiske innstyringen bilen hadde i fjor, men samtidig slipper man gjete den på motorveien. Får også litt mindre camber bak, så antageligvis blir den mer skummel / morsommere (alt ettersom..) på bane, og noe tregere på autoslalom.

Nå er det Sverige-tur neste..

Posted May 1st, 2011.

Add a comment

Begynner bli bil igjen!

Nå begynner det jo nesten se ut som en bil igjen. I dag har mekanikerne gjort følgende :

– Bakstillingen og alt tilhørende, inkl eksos montert på bilen igjen.
– Byttet hjullager og fikset bremseskjold foran.
– Byttet bremser foran.
– Byttet olje på motor, gir og diff.
– Byttet bensinfilter.

Store deler av interiøret er også på plass igjen, så det som gjenstår nå er:

– Bremser bak.
– Bytte bremsevæske.
– Stramme muttere til nav/hjullager bak.
– Montere bakfanger.
– Dekk!!
– Firehjulskontroll…!

.. samt litt dill inne i bilen. Blir nok å kjøre uten deler av interiøret en liten stund, så det burde være fort gjort. Bilen vil nok kanskje også trenge en diagnose og sletting av litt feilkoder, men vi får se..

 

Posted April 21st, 2011.

Add a comment

Skader etter hjulet datt av.

Fått sett litt på bilen etter uhellet på vålerbanen sist. Bakskjermen er selvsagt rimelig godt valset etter hjulet presset seg av, og bremseskive og felg må selvsagt byttes. I tillegg kommer innerskjermer, samt en haug med klips. Bortsett fra det virker det som alt gikk greit – ingen skader på understell, eksos eller kanaler.

Planen er å handle ny bakskjerm – som heldigvis er skrudd, nye innerskjermer på begge sider og det som trengs av småklips og få lakket opp bakskjermen og frontfanger i samme slengen. Senere kommer nok også hele bakhjulsopphenget av for å få ryddet opp i hjulstillingen der. Vanskelig å si om den tok noe skade, men hadde jo planlagt å få sveiset inn justering her uansett.

Posted September 29th, 2010.

Add a comment

Ny hjerne!

Da har jeg satt i en ny hjerne som skal være tilpasset M50-innsuget. Turtallsperre på 6900rpm. Trekker fint! :-) Fikk også justert bakfangeren som har vært skeiv siden bmwccn-treffet på Rudskogen..

Posted July 15th, 2010.

Add a comment

Eu-godkjent!

Da var bilen eu-godkjent! Null hull! Kilometerstanden stod nå på 84.200. Ved sist eu-kontroll for to år siden stod den på 63.500.

I tillegg fikk dysene nye pakninger både oppe og nede.

Posted July 5th, 2010.

Add a comment