Kims BMW Z3 Coupé

vroom vroom tut tut

You are currently browsing the Service category.

Ny sesong da..

Jepp, ny sesong uten de helt store endringene. Faktisk egentlig ingen, bortsett fra at Carbotech sendte feil klosser. Dermed blir det XP12 istedenfor XP10 foran. Får se om det utgjør noe.

Ellers har bilen fått ny olje, bremseskiver, luftfilter og slike serviceting. Og nye dekk da – prøver et sett med Kumho V70a/V700 i Hard.

Posted May 31st, 2014.

Add a comment

Caterham på Rudskogen

Trolig årets siste banekjøring for min del, sammen med Caterhamene på Rudskogen. Alltid kjekt å kjøre med dem, da det stort sett er erfarne folk og god plass på banen. Utover dagen blir det som regel enda bedre plass på banen, da Caterhamene tenderer til havarere.. :)

Før treffet var bilen en snartur på verksted for å finne ut hva som skjedde forrige gang, og det viste seg at topplagrene foran var løse, samt at diffen kun hang med to av fire bolter (!)… Må tydeligvis etterstramme litt nå og da.

H&R-understellet fungerer iallefall knallbra! Kunne trolig hatt litt mer camber foran, spesielt midt i svingen, men balansen er grei likevel. Langt enklere å kontrollere – sleggeeffekten når den mistet og tok grep er betydelig redusert. Mye mer moro å kjøre med et understell som faktisk er laget med bane i tankene. Kjappere gikk det også.

Årets raskeste runde på skogen ble 1.39.67, men det er potensiale for mer enn det. Runden under er 1.39.98 – og det med passasjer og langt fra optimal kjøring.

Posted September 19th, 2013.

Add a comment

Litt service

Oljebytte, bremsevæskebytte og nye klosser bak. Og IGJEN knakk en hjulbolt, og tok med seg hjullageret på et eller annet vis. Nytt hjullager venstre foran også. Blæsjdfklfssda.

Posted July 12th, 2013.

Add a comment

E30Meet 2013

To dager på skogen sammen med bøttevis av eldre BMW-er. Forventet mye dekkrester etter drifterne og mye trafikk og det stemte vel også. Nytt sett med R888 ble lagt på tidligere i uka, og det rettet opp balansen. Ble aldri noen særlig fart på det på tørt pga trafikk, men det var kjempemoro på vått. Rudskogen i regn er jo bare mye grommere enn på tørt!

Måtte sette på nye bremseklosser foran etter fredagen. Samme Carbotech XP10 som før.

Posted June 23rd, 2013.

Add a comment

Bremsekjøling

Da gjør man et forsøk på bremsekjøling. Bremseskjoldene er borte og byttet ut med braketter til å feste slanger. Ellers var det dårlig plass, så det er gjort på den ordentlige måten – med strips! Stripset til stabstag og noe greier under bilen. Blir spennende å se hvordan dette fungerer..

I tillegg fikk bilen ny girolje.

989066_10200256830000751_1017573741_o

Posted June 7th, 2013.

Add a comment

Ny bensinpumpe

Jepp, ny bensinpumpe. Kjempespennende. Nytt bensinfilter også. Og ny bensin. Wow.

Gammel pumpe… den nye var ganske lik! :)

beispumpe

Posted May 23rd, 2013.

Add a comment

Mer vårklargjøring..

Og da er diffolje på, bilen har fått ny LMM og hjustilling tatt hos Bertram Bil i Oslo. Samme vinkler som tidligere. Spissing i 0, camber på ca -3, caster rundt 5 og orginalspecs bak (camber -2, spissing noe inn).

Klar for vroom vroom, selv om ny bensinpumpe også skal skaffes.

895625_4953658716606_611820375_o

Posted April 28th, 2013.

Add a comment

Vårklargjøring

Da er det på’n igjen! I løpet av helga har bilen fått:

* Nye skiver foran og bak
* Nye klosser foran og bak
* Fersk bremsevæske + luftet clutch
* Ny Castrol 10w-60 motorolje med filter selvsagt.
* Nye stabstagsforinger
* Nytt sett med Yokohama A048 er satt på (dog, fremdekkene er brukt..)
* Difflokk fra M coupe.

Gjenstår å bytte olje på girkassen, fylle på diff og så ta hjulstilling. Bilen har nemlig blitt heiset 1 cm eller så. Vroom Vroom!

908857_4953659116616_1152934270_n

Posted April 21st, 2013.

Add a comment

.. og hjulstilling

Samme vinkler som før i praksis. Bare rettet opp rattet. Tatt hos NAF på jessheim, som nok ikke var vant med slike biler – stusset litt på camberen. Men hyggelige og gjorde det de skulle, så helt fint.

Posted August 12th, 2012.

Add a comment

Litt service..

Klunkelyder foran – på tide å bytte deler!

Bilen levert til Speedwell / Jeppe for bytting av bærearmer og motorfester. Bærearmene sitter jo greit som vanlig, og kom ikke løs før hammeren thor ble tilkalt (se bilde). Det viste seg også at to av hjulboltene på venstre bakhjul (samme som datt av for noe år siden) var knekt. Det kunne blitt interessant på neste banekjøring.. Dermed ble det jo også et styr med å få fjernet studsene og satt inn nye hjulbolter, samt ny 10mm spacer bak (med sentrering), men ting kom på plass og bilen kjørte for egen maskin hjem igjen. :)

Hjulstilling kreves, for rattet ble veldig venstreorientert…

Posted August 9th, 2012.

Add a comment